在石油化工行業(yè)中，液體產(chǎn)品的品種較多，化工物料特性各異，裝運(yùn)這些化工物料所采用汽車(chē)、火車(chē)槽車(chē)或槽船，其類(lèi)型差別比較大，并且槽口尺寸大小各不相同。還有頂部裝卸和底部裝卸的區(qū)別等等。所以應(yīng)根據(jù)各種不同的實(shí)際情況，合理選用裝卸臂(鶴管)的形式，這對(duì)安全生產(chǎn)是很重要的。

石油庫(kù)化工介質(zhì)選用鶴管一般應(yīng)遵循以下原則：

　　1.在裝卸液化石油氣或液化氣體物料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　2.物料在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，對(duì)于飽和蒸汽壓接近或超過(guò)0.1MPa(絕壓)時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管(流體裝卸臂)。

　　3.在常溫儲(chǔ)存和裝卸條件下，物料是易揮發(fā)液體，并具有易燃、易爆和對(duì)環(huán)境有污染或?qū)θ松碛形：r(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　4.物料是易揮發(fā)性液體，揮發(fā)氣體具有一定的回收價(jià)值時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管。

　　5.在卸槽車(chē)或卸船時(shí)，當(dāng)采用氣相增壓卸料或真空抽料時(shí)，必須采用密閉式裝卸鶴管(流體裝卸臂)。

　　6.對(duì)有腐蝕性的物料，為防止物料噴濺或確保人身安全，應(yīng)采用密閉式裝卸鶴管。

　　7.對(duì)低揮發(fā)和無(wú)危害的一般液體物料的裝卸，可采用敞開(kāi)式裝卸鶴管。

　　8.低揮發(fā)性液體物料裝車(chē)時(shí)，可采用插入式短垂管形式，如 90°平出口或45°斜出口。

　　9.對(duì)于易產(chǎn)生靜電集聚且為低揮發(fā)性液體物料的情況下，在裝車(chē)時(shí)，必須采用插入式長(zhǎng)垂管，如分流帽出口或敞開(kāi)式伸縮垂管出口。

　　10.一般低揮發(fā)性液體物料，裝車(chē)排放氣體對(duì)環(huán)境有污染或?qū)?人身有危害時(shí)，應(yīng)采用有回氣密閉短垂管出口。

　　11.物料是易揮發(fā)性液體，而又易產(chǎn)生靜電集聚的情況下，在裝車(chē)時(shí)，必須采用插入式有回氣的密閉伸縮垂管出口。

　　12.裝卸臂的外伸臂平衡方式的選用，一般選用配重式或彈簧缸式，該平衡器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 臂的外臂在操作范圍內(nèi)，當(dāng)需要在某一位置上鎖定是，可采用配重鎖緊桿式或平衡鎖緊桿式。

　　13.當(dāng)裝卸臂的垂管上是帶有密閉壓蓋的，需要外力壓緊，或外臂和垂管長(zhǎng)度較長(zhǎng)，抬升高度比較大，而手動(dòng)操作不方便時(shí)，應(yīng)采用氣缸式、配重氣缸式或采用彈簧缸氣缸式。在選用平衡器形式時(shí)，配重需要安排配重塊調(diào)整平衡，相對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸比較大，應(yīng)根據(jù)裝卸臂安裝空間位置而定;彈簧缸式和氣缸式，以及彈簧缸鎖緊桿式和彈簧缸氣缸式結(jié)構(gòu)比較緊湊，活動(dòng)輕巧，平衡器不需占有另外空間，操作方便。

　　14.陸用液體裝卸臂(鶴管)中，結(jié)構(gòu)形式有上接式、下接式、上翻式等區(qū)別，上接式用于頂部接入進(jìn)料管，下接式用于底部接入進(jìn)料管，這兩種形式多用于裝車(chē)。上翻式是外臂高于內(nèi)臂，又底部接入進(jìn)料管，這種形式多用于插入式卸車(chē)。這是便于將物料卸凈。

　　石油化工成品槽車(chē)裝車(chē)使用的是下裝鶴管裝車(chē)，發(fā)油司機(jī)在地面操作，既安全有便捷。下裝鶴管還可以實(shí)現(xiàn)高速裝車(chē)，使得槽車(chē)在裝車(chē)貨位停留的時(shí)間減到最短。

　　了鶴管整體近乎完美的平衡和順滑的轉(zhuǎn)動(dòng)。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)可以方便地實(shí)現(xiàn)左臂到右臂的轉(zhuǎn)換，同時(shí)使得日常維護(hù)異常方便。

石油化工成品的槽車(chē)裝車(chē)的下裝發(fā)油鶴管主要特點(diǎn)：

　　1.符合美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API)的Apron規(guī)范。最多同時(shí)支持6支鶴管，裝車(chē)過(guò)程中無(wú)需再移動(dòng)槽車(chē)。

　　2.鶴管的金屬波紋軟管部分為統(tǒng)一長(zhǎng)度，減少備品備件的種類(lèi)。

　　3.左臂和右臂的轉(zhuǎn)換時(shí)無(wú)需拆卸鶴管平衡裝置。

　　4.平衡裝置使用雙氣桿以確保鶴管使用的安全以及順滑的轉(zhuǎn)動(dòng) —— 后者也會(huì)避免操作人員長(zhǎng)期使用可能造成的背傷。

　　5.平衡臂連接軸承有良好密封，確保了更長(zhǎng)的使用壽命和最少的維護(hù)工作 —— 每年只需檢查一次。

　　6.平衡臂通過(guò)法蘭連接，使得其維護(hù)和密封圈的更換都變得簡(jiǎn)單。更換密封圈時(shí)無(wú)需拆卸軸承，這樣大大減少了維護(hù)工作的時(shí)間。

　　7.上下平衡調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、安全且方便。

　　8.可調(diào)節(jié)的垂直限位器防止了鶴管的超限移動(dòng)，增加了氣桿的使用壽命。

　　9.更換接頭密封圈無(wú)需將接頭從鶴管卸下。

石油化工成品的槽車(chē)裝車(chē)的下裝發(fā)油鶴管主要優(yōu)點(diǎn)：

　　1.減少化工污染

　　密閉鶴管沒(méi)有油品沖擊減少油氣揮發(fā)的產(chǎn)生，就大大減少了油氣的揮發(fā)，保護(hù)環(huán)境。頂部裝車(chē)的密封實(shí)際無(wú)法從根本上實(shí)現(xiàn)密閉，因?yàn)楣捃?chē)頂部入孔的并不規(guī)則;而密閉鶴管通過(guò)快速接頭在裝車(chē)過(guò)程中與新型罐車(chē)配合使用完全可以實(shí)現(xiàn)密閉裝車(chē);底部密閉裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣。

　　2.消除安全隱患

　　頂部裝車(chē)對(duì)罐底部沖擊，會(huì)產(chǎn)生大量的靜電，帶來(lái)安全隱患。而下裝密閉鶴管可以實(shí)現(xiàn)液體靜態(tài)裝車(chē)，回避流體與罐體的沖擊，大大減少靜電產(chǎn)生。

　　3.操作方便

　　密閉下裝鶴管前端利用快速接頭與罐車(chē)對(duì)接，使現(xiàn)場(chǎng)工作人員操作設(shè)備程序簡(jiǎn)單，人員操作在平地上就可以完成;避免在操作頂部裝車(chē)鶴管時(shí)需要上棧橋和罐車(chē)進(jìn)行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時(shí)裝多倉(cāng)多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車(chē)要移位數(shù)次，延長(zhǎng)了裝車(chē)時(shí)間，降低了生產(chǎn)效率，提高了裝車(chē)成本(罐車(chē)移動(dòng)時(shí)耗油和人工)。還有，下裝密閉鶴管不用打開(kāi)頂蓋，避免了雨雪和其他雜物的污染。

　　4.自動(dòng)控制

　　密閉下裝鶴管使用鶴管的機(jī)械部分與自動(dòng)化付油系統(tǒng)(如泵、流量計(jì)、電液閥、防靜電系統(tǒng))成為整體，使鶴管裝車(chē)的自動(dòng)化程度提高，操作人員在一個(gè)貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時(shí)裝1-4個(gè)品種。

　　石化工油庫(kù)專(zhuān)用密閉下裝鶴管合理利用可以使不同油品類(lèi)或有毒物料在裝卸車(chē)過(guò)程中得到高效收集和密閉貯存，使收集到的物料得到集中處理，具有較好的環(huán)境效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，完全符合國(guó)家節(jié)能減排政策和建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求。