- 1124-06
-
全自動(dòng)鶴管如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化
（一）鶴管自動(dòng)定位全自動(dòng)對(duì)位智能流體裝卸臂系統(tǒng)具備罐口自動(dòng)對(duì)位功能。當(dāng)槽車(chē)司機(jī)將槽車(chē)?？吭谶m當(dāng)位置并打開(kāi)罐蓋后，中控室可以遠(yuǎn)程確認(rèn)并發(fā)出對(duì)位指令。系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)尋找罐口，引導(dǎo)鶴管準(zhǔn)確移動(dòng)到罐口上方，并自動(dòng)放下垂管部分。對(duì)位過(guò)程迅速準(zhǔn)確，對(duì)位時(shí)間≤15秒，大大提高了裝車(chē)作業(yè)的效率。在裝
- 0424-06
-
下部裝油為什么選擇下裝鶴管
上部裝油是油品從罐車(chē)頂部灌油口裝入,因其具有技術(shù)成熟,設(shè)備造價(jià)低等特點(diǎn),我國(guó)成品油的公路發(fā)油較普遍地采用上部裝油的方式。與上部裝油方式不同,下部裝油是通過(guò)裝油鶴管與汽車(chē)油罐車(chē)的艙底部進(jìn)油口相連接。通過(guò)泵送將油品裝入汽車(chē)油罐艙內(nèi)。下部裝油工藝的特點(diǎn)是它設(shè)有一個(gè)與輸油總管相接的集成輸送裝
- 0324-06
-
萬(wàn)向卸車(chē)鶴管和膠管法蘭卸車(chē)鶴管的不同
這兩種卸車(chē)鶴管在設(shè)計(jì)和用途上可能存在一些不同之處。首先，萬(wàn)向卸車(chē)鶴管通常具有更強(qiáng)的可調(diào)節(jié)性，可以在多個(gè)方向上進(jìn)行靈活移動(dòng)，適用于各種角度和場(chǎng)合的卸貨操作。這種類(lèi)型的卸車(chē)鶴管通常具有更廣泛的適用性，適合于需要多樣化操作的場(chǎng)景。而膠管法蘭卸車(chē)鶴管則可能采用膠管和法蘭連接，可能更適用于特定的卸
- 3124-05
-
什么是氣囊式鶴管
氣囊式鶴管是一種常用于貨車(chē)、貨船等運(yùn)輸工具上的裝載和卸載設(shè)備，它利用氣囊的膨脹和收縮來(lái)實(shí)現(xiàn)物品的舉升和放置。以下是氣囊式鶴管的一些特點(diǎn)和工作原理：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：氣囊式鶴管通常由氣囊、連接管道和控制系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，易于安裝和操作。輕便靈活：相比于傳統(tǒng)的機(jī)械鶴管，氣囊式鶴管通常更
- 2924-05
-
鶴管一般類(lèi)型及其產(chǎn)生靜電情況
鶴管是常見(jiàn)于石油、化工、天然氣等行業(yè)。根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和材質(zhì)，鶴管可以分為多種類(lèi)型，例如：金屬鶴管：通常由不銹鋼、碳鋼等金屬制成，具有較好的耐腐蝕性和承壓能力。塑料鶴管：采用塑料材質(zhì)制成，輕便易安裝，適用于一些特定的化工應(yīng)用。橡膠軟管：由橡膠材質(zhì)制成，具有彈性好、耐磨損等特
- 2824-05
-
石油庫(kù)下裝鶴管裝車(chē)的操作步驟
一般情況下進(jìn)行石油庫(kù)下裝鶴管裝車(chē)的步驟：準(zhǔn)備工作：確保裝車(chē)區(qū)域內(nèi)部和周?chē)h(huán)境安全無(wú)障礙，檢查起重機(jī)或鶴車(chē)的工作狀態(tài)和安全性能。安裝鶴管：將鶴管（也稱(chēng)為卸油管）的一端連接到地下儲(chǔ)罐的出油口，另一端延伸至裝車(chē)區(qū)域，并確保管道暢通無(wú)阻。安排車(chē)輛：將待裝載的運(yùn)輸車(chē)輛或容
- 2724-05
-
煉油廠鶴管有哪些裝卸方式
目前煉油廠大部分使用鐵路罐車(chē)裝運(yùn)出廠。以前的裝油設(shè)備一般都使用各種類(lèi)型的高位飛濺式鶴管，鶴管口僅伸到槽車(chē)口或罐車(chē)上部，裝油時(shí)油品高速流出鶴管口后呈噴灑狀態(tài)裝入罐車(chē)內(nèi)，油流、油粒與空氣充分混合，接觸面積增大;同時(shí)由于油品從高位噴灑下來(lái)，造成油滴飛濺、油品翻滾并和罐車(chē)內(nèi)氣體空間攪動(dòng)。這一切都為油品的迅
- 2424-05
-
鐵路罐車(chē)的裝卸操作鶴管需要注意的規(guī)則
鐵路罐車(chē)的裝卸操作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作，需要遵守一系列基本規(guī)則以確保安全和高效，畢竟是?；?，安全第一。1.上部卸油時(shí)，接裝裝卸油鶴管，緊固連接部位，置鶴管于罐車(chē)車(chē)底部位，打開(kāi)通往集油管和泵房管組閥門(mén)。下部卸油時(shí)，必須先接妥卸油管后才能打開(kāi)罐車(chē)排油閥和集油管組其他各通路閥門(mén)。需要加熱卸收
- 2324-05
-
小鶴管密封裝車(chē)是什么，優(yōu)勢(shì)是什么
小鶴管密封裝車(chē)是一項(xiàng)先進(jìn)的新型防靜電技術(shù)，具有多種優(yōu)點(diǎn)，包括減少油品靜電危害、提高安全生產(chǎn)水平、節(jié)約能源、預(yù)防環(huán)境污染、改善操作條件以及保護(hù)工人身體健康等。因此，它是一種值得廣泛推廣的創(chuàng)新裝車(chē)技術(shù)。該裝車(chē)系統(tǒng)主要由多層長(zhǎng)氣缸、密封車(chē)蓋、裝油鶴管（鋁套筒）、導(dǎo)氣管等部件組成，其中多層長(zhǎng)氣缸
- 2224-05
-
鐵路卸油鶴管的設(shè)置有哪些要求
卸油鶴管應(yīng)設(shè)置在安全可靠的位置，以確保不會(huì)被意外碰撞或破壞，因此今天主要給大家普及下，鶴管的設(shè)置要求:1)卸油鶴管的間距主要取決于鐵路車(chē)輛的長(zhǎng)度，一般為14米;2)為了使油車(chē)的人孔與鶴管對(duì)齊，鶴管架應(yīng)能左右移動(dòng);3)為了方便鶴管插入和抽出，油罐車(chē)鶴管機(jī)架應(yīng)能上下移動(dòng)，管子提起來(lái)時(shí)，末
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車(chē)鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車(chē)鶴管
- 汽車(chē)鶴管
- 火車(chē)鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠家
- 鶴管
